РЕМОНТ ВАРИАТОРОВ NISSAN JATCO
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА И ЭВАКУАТОР — ЗА НАШ СЧЕТ !
ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКС РАБОТ ЗА ФИКСИРОВАННУЮ СТОИМОСТЬ !
С гарантией 18 месяцев!
РЕМОНТ ВАРИАТОРОВ ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ
Консультация бесплатно.
Звоните: +7 (499) 229-22-10
КАКИЕ ВАРИАТОРЫ МЫ РЕМОНТИРУЕМ ?!!
NISSAN JUKE (НИССАН ЖУК)
Установлены модели вариаторов: JATCO JF011E (RE0F10A) / JATCO JF015E (RE0F11A)
NISSAN TIIDA (НИССАН ТИИДА)
Установлены модели вариаторов: JATCO JF011E (RE0F10A) / JATCO JF015E (RE0F11A) / JATCO JF016E (RE0F10D)
NISSAN QASHQAI (НИССАН КАШКАЙ)
Установлены модели вариаторов: JATCO JF011E (RE0F10A) / JATCO JF015E (RE0F11A) / JATCO JF016E (RE0F10D)
NISSAN X-TRAIL (НИССАН ИКС ТРЕЙЛ)
Установлены модели вариаторов: JATCO JF011E (RE0F10A) / JATCO JF016E (RE0F10D) / JATCO JF017E (RE0F10E)
NISSAN TEANA (НИССАН ТЕАНА)
Установлены модели вариаторов: JATCO JF010E (RE0F09A) / JATCO JF011E (RE0F10A) / JATCO JF016E (RE0F10D)
NISSAN MURANO (НИССАН МУРАНО)
Установлены модели вариаторов: JATCO JF010E (RE0F09A) / JATCO JF017E (RE0F10E)
NISSAN ELGRAND (НИССАН ЭЛЬГРАНД)
Установлена модель вариатора: JATCO JF010E (RE0F09A)
NISSAN PATHFINDER (НИССАН ПАТФИНДЕР)
Установлена модель вариатора: JATCO JF017E (RE0F10E)
NISSAN SENTRA (НИССАН СЕНТРА)
Установлена модель вариатора: JATCO JF015E (RE0F11A)
NISSAN ALTIMA (НИССАН АЛТИМА)
Установлена модель вариатора: JATCO JF010E (RE0F09A)
МОДЕЛИ ВАРИАТОРОВ JATCO И ЧТО В НИХ ЛОМАЕТСЯ
МОДЕЛЬ JATCO JF010E (RE0F09A)
Вариатор этой модели устанавливали на автомобили марки NISSAN с двигателями объёмом 3,5 литра — NISSAN TEANA (2003-н.в.) и NISSAN MURANO 2002-2008. Данный вариатор один из самых надежных вариатора производства компании JATCO и долго являлся образцом для всех производителей трансмиссий. Обычно ремонт вариатора происходит при пробеге за 150 000 км. Одной из частых причин является это — заклинивание редукционного клапана масляного насоса в следствии попадания металической стружки от трущихся деталей внутри с которым не справляется масляный фильтр. Кроме того от длительной эксплуатации с грязным маслом изнашиваются клапана и плунжеры гидроблока и главное — от проскальзываний изнашивается ремень. Главным фактором долговечности этой коробки являются состояние уникальных по своей конструкции валов — ведомого и ведущего. Поверхность конусов — главный ресурс коробки. Все остальные узлы значительно дешевле или легко ходят две жизни этого вариатора.
МОДЕЛЬ JATCO JF011E (RE0F10A)
Вариатор этой модели устанавливали на: NISSAN TEANA (2008-2015) | NISSAN X-TRAIL (2008-2015) | NISSAN QASHQAI (2006-2015) | NISSAN JUKE (2011-2016) | NISSAN TIIDA (2010-2015) Самая удачная разработка компании Jatco для переднеприводных машин от 1.6 до 2.5 л. Признанный шедевр среди всех вариаторов мира настоящий лидер среди бесступенчатых трансмиссий с рекордными многомиллионными тиражами. Она пользуется большой популярностью из-за своей надежности, комфортности и неприхотливости в сочетании с невысокой ценой. Ремонт этого вариатора очень распространен, своевременная переборка с заменой расходников дает вариатору еще 3-4 года жизни до следующего капремонта. Вообще сам вариатор при правильной эксплуатации отличается редкой надежностью для вариаторов и легко ходит 150-200 т. км с минимальным процентом обращений в сервис, считается рекордсменом надежности среди всех вариаторов мира. Часто вариатор появляется в ремонте из-за проблем потери давления масла, связанного с нештатной работой изношенного редукционного клапана масляного насоса. При больших пробегах вытягивается ремень или стачивается его рабочая часть. Видно это только при вскрытии. В таком случае рекомендуется (но не обязательно) замена изношенного ремня. По гидроблоку данного вариатора бывает проблема изношенного степ-мотора (он так же меняется на новый или восстановленный).
МОДЕЛЬ JATCO JF015E (RE0F11A)
Вариатор этой модели устанавливали на: NISSAN TIIDA (2011-2015) | NISSAN JUKE (2011-2016) | NISSAN TIIDA (2014-2016) | NISSAN QASHQAI (2012-2014) | MITSUBISHI LANCER (2013-2014) «Детские болезни» вариатора JF015 напоминают типичные проблемы предшественника JF011. Надо сказать, что проблемы чаще всего проявляются уже после приличных пробегов и можно охарактеризовать их как «износ расходников». Вариатор JF015E не любит езды на максимальных оборотах (скорости выше 130 км\ч) при этом ремень, кроме передачи момента, еще стягивает валы, стремясь под действием центробежной силы принять форму круга. Давление возникающее при этом перегружает как сам ремень так и подшипники, на которых вращаются соединенные ремнем валы. Кроме того на высоких скоростях возникают вибрации ремня при переходе из состояния «изогнут»-«выпрямлен» которые также негативно влияют на подшипники и срыв в скольжение. Поэтому длительная езда на предельных скоростях значительно уменьшает ресурс ремня и подшипников.
МОДЕЛЬ JATCO JF016E (RE0F10D)
Вариатор этой модели устанавливали на: NISSAN TIIDA (2014) | NISSAN QASHQAI (2013 — 2017) | NISSAN TEANA (2014-2017) | NISSAN X-TRAIL (2014-2017). Конструкция железа вариаторов JF017E мало отличается от JF011E. Первые годы эксплуатации мастера регулярно меняют фильтр-картридж масла, установленный в теплообменнике и поддерживают «правильный» уровень масла в поддоне. Как и у предшественника блокировка гидромуфты включается очень рано. Тем раньше, чем сильнее водитель утапливает педаль газа в пол. И сам водитель теперь решает сколько проживет фрикцион и сам гидротрансформатор до капремонта. Требует прогрева зимой и достаточного охлаждения летом в пробках. Поэтому стоит беречь теплообменник, который легко забивается грязью и трудно очищается частыми и своевременными заменами масла и наружного фильтра. Масло здесь используется только NS-3 и не смешиваемое ни с какими другими маслами.
МОДЕЛЬ JATCO JF017E (RE0F10E)
Вариатор этой модели устанавливали на: NISSAN MURANO (2014 — 2017) | NISSAN PATHFINDER (2012-2017) | NISSAN X-TRAIL (дизельный, 2014-2017). Вариатор этой модели практически копия модели JF016E, но предназначен для установки с более мощными двигателями (с большим крутящим моментом). Есть две модификации этого вариатора – с толкающим ремнем и с тянущей цепью. Также стоит ожидать проблемы с насосом JF017E, который в целях экономии потерял часть железа по сравнению с предшественником JF011, а работает не менее напряженно и также не любит грязного перегретого масла. Но всё грамотно решается и успешно ремонтируется.
УСЛУГИ и ЦЕНЫ
ЦЕНА РЕМОНТА ВАРИАТОРА: (30 000) 17 000 РУБ.
ПОЗВОНИТЕ И ПОЛУЧИТЕ СКИДКУ СО СПЕЦИАЛЬНЫМИ УСЛОВИЯМИ!
- Полная диагностика - 0 рублей
- Установка вашего вариатора - 7000 рублей
- Локальный ремонт - 8000 рублей
- Профилактический ремонт - от 30 000 рублей
- Капитальный ремонт - до 150 000 рублей
Приезжайте к нам при появлении первых симптомов неисправности !
ЗАМЕНА МАСЛА В ВАРИАТОРЕ (ТО CVT)
ЦЕНА ПОД КЛЮЧ: от 12 000 РУБ.
1. Замена масла
2. Снятие поддона
3. Чистка магнитов
1. Замена фильтра тонкой очистки
2. Замена колец
3. Заливка фирменного масла
ДИАГНОСТИКА ВАРИАТОРА
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ ВАРИАТОРА…
1. РЫВКИ, ТОЛЧКИ ИЛИ ДЕРГАНИЕ ПРИ НАБОРЕ СКОРОСТИ И РАЗГОНЕ АВТОМОБИЛЯ
2. ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ОДНОСКОРОСТНОМ, МОНОТОННОМ РЕЖИМЕ ДВИЖЕНИЯ
3. ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ ТОЛЬКО НАЗАД
4. НЕВОЗМОЖНО ПЕРЕКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДАЧУ, РУЧКУ СЕЛЕКТОРА ЗАКЛИНИЛО
5. ГОРИТ ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВАРИАТОРА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
6. ШУМ, ИНОРОДНЫЙ НЕСТАНДАРТНЫЙ ЗВУК ИЗ ОБЛАСТИ РАСПОЛОЖЕНИЯ ВАРИАТОРА
ВИДЕО НАШИХ РЕМОНТОВ
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
